現(xiàn)如今，很多公司都開啟了阿里國際站賬戶，但是有一點讓他們非常煩惱：公司沒有非常專業(yè)的阿里國際站運營人員，導致國際站的效益很低。俗話說：“術(shù)業(yè)有專攻”，任何一個行業(yè)想要做好，都需要專業(yè)的人，今天優(yōu)術(shù)網(wǎng)絡(luò)就讓我們從業(yè)8年阿里國際站運營的同事，為大家總結(jié)了阿里國際站運營的6大誤區(qū)。

　　1、不重視選品。

　　當國際站店鋪是屬于定制類型的賽道，且主營一種類型的產(chǎn)品時，在產(chǎn)品的推廣方面就比較容易打造成一視同仁的產(chǎn)品。這里建議可以把數(shù)據(jù)好的關(guān)鍵詞評分高的產(chǎn)品加入P4P重點推廣。然后把高訪問高詢盤高訂單的產(chǎn)品重點打造爆品，多場景推廣。

　　2、新店鋪不需要開P4P（直通車）。

　　P4P是國際站數(shù)據(jù)運營的核心，一般裝修好開店兩三周內(nèi)就要快速覆蓋關(guān)鍵詞和主推產(chǎn)品，開始沉淀數(shù)據(jù)。這是一種錢買時間的思維模式讓數(shù)據(jù)快速見效。

　　3、關(guān)鍵詞不篩選。

　　一般的運營會把系統(tǒng)后臺推薦的所有關(guān)鍵詞都加入到P4P里面，然后通過數(shù)據(jù)分析再做篩選。其實這么做的工作量和花費的金額是比較高的。這里建議多渠道包括系統(tǒng)推薦的詞一定要經(jīng)過人工的挑選過濾，并重視詞品的關(guān)系，精準度確認之后再加入直通車推廣，質(zhì)量更高，數(shù)據(jù)更精準。

　　4、P4P出價沒有策略。

　　這里建議在出價的時候可以遵循人舍我取，人取我舍的原則去調(diào)整P4P的出價，避開出價的高峰期。行業(yè)大詞選擇性競爭前五或是底價低價去推，盡量把錢花在低價精準詞上。

　　5、不懂RTS（直接下單現(xiàn)貨賽道）。

　　當下RTS是阿里巴巴平臺上比較熱門的一個賽道，尤其是近幾年受疫情的影響，網(wǎng)紅社交直播等媒介個人創(chuàng)業(yè)者或是中小企業(yè)主是越來越多，所以對于低起訂量的直接下單產(chǎn)品的需求量是日益增加。這也是阿里針對訂單碎片化的趨勢模塊給店鋪引流的一個重要渠道，建議商家還是要選一部分產(chǎn)品做兩個賽道兼并推廣。

　　6、不重視主圖和內(nèi)頁詳情。

　　主圖和詳情頁是會直接影響到店鋪的曝光率，點擊和轉(zhuǎn)化率，這里建議大家還是要精心設(shè)計。站在買家的角度去凸顯產(chǎn)品的賣點，在主圖方面可以精心準備主圖賣點視頻，圖片六張也是可以適當發(fā)一些解除抗拒點有吸引力的圖片等。

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